سلام عرض شد
بدون هيچ توضيح اضافي لطفا به خبري که در زير قرار داده ام (به نقل از وزير راه) توجه بفرمائيد:
حميد بهبهاني (وزير راه) در گفتوگو با ايسنا، درباره اينكه آيا دولت برنامهاي براي افزايش قيمت بليت هواپيمايي دارد يا خير، اظهار كرد: قيمت بليت هواپيما از دو سال گذشته ثابت است، اما اين در حالي است كه قيمت سوخت افزايش يافته كه تأثير بسياري بر فعاليت ايرلاينها دارد، چراكه ممكن است در يك پرواز يك هواپيماي صد هزار ليتر بنزين بزند كه رقم بالايي در يك پرواز درميآيد.
وي افزود: اين در حالي است كه ايرلاينها زيان ميدهند؛ براي مثال، هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران، سالي پنجاه ميليارد تومان زيان ميدهد.
وزير راه و ترابري تصريح كرد: هماكنون قيمت بليت اتوبوس نسبت به قيمت قطار فاصلهاي ندارد و فاصله قيمت بليت قطار نيز نسبت به بليت هواپيما كم است، براي همين، استقبال از هواپيما افزايش مييابد و با افزايش تقاضا به طور طبيعي با توجه به محدود بودن عرضه نميتوانيم به همه آنها پاسخ دهيم.
وي افزود: اگر روزي برسد قيمتها واقعي شود، ديگر متقاضيان ميدانند بر حسب نيازي كه دارند، از كدام مدهاي حمل و نقلي استفاده كنند و در نتيجه، بسياري از تقاضاهاي كاذب از بخش هوايي حذف ميشود.
بهبهاني با اشاره به اينكه در تمام دنيا هواپيما براي كارهاي ضروري است، گفت: در كشور ما قيمت بليت هواپيما بسيار پايين است و هر چه ارزان عرضه ميشود، مشتري دارد.
وي گفت: بايد چارهاي انديشيد. بايد منتظر اجراي طرح تحول اقتصادي باشيم، اما نبايد انكار كرد پايين نگه داشتن قيمتها مشكلات را دو چندان ميكند، چرا كه مجبور ميشويم وقتي چندين سال قيمت افزايش نيافته جهشي در قيمتها ايجاد كنيم، اما اين كار را به تدريج انجام دهيم، سنگيني اين كار به دوش مردم نميافتد و مشكل ايرلاينها نيز رفع ميشود.
بنا بر اين گزارش، سعيد حسامي، مدير عامل هما، چندي پيش در جمع خبرنگاران اظهار كرده بود: هنوز مشخص نيست نرخ بليت افزايش خواهد يافت يا خير. ايرلاينها به دنبال افزايش قيمت هستند، اما دولت موافق افزايش قيمت بليت هواپيما نيست، چراكه ميپندارد با افزايش قيمت بليت هواپيما، اثر رواني آن باعث گران شدن ديگر كالاها شود.
وي درباره اينكه با افزايش نيافتن قيمت بليت با زياندهي هما چه خواهيد كرد، گفته بود: اميدواريم مسئولان به مسأله توجه كنند و اين مشكلات به گونهاي رفع شود.
-----------------------------
نمي دونم در مقابل اين همه بي عرضگي چي بگم، قضاوت با خودتان، من فقط به ذکر چند نکته ساده اکتفا مي کنم:
1- اي کاش جناب وزیر مشخص می کردند که کجای دنیا هواپیما فقط برای کارهای ضروری است؟ مثلا در کشور فرانسه همه مردم هم از لحاظ قیمت و هم از لحاظ جایابی امکان استفاده از هواپیما را در تمام مسافرتهای روزانه دارند.
2- جناب وزیر پسندیده است قبل از مصاحبه درباره آنچه میخواهند بیان کنند کممی مطالعه و بررسی کنند بلیت از بهمن 86 تا به حال 2 مرتبه گران شده بعنوان مثال بلیت اصفهان -تهران 19 هزار تومان بود سپس 21 هزار تومان شد والان 32 هزار تومان.
3- نکته عجيب بعدي در مورد نزديکي قيمت بليط هواپيما و قطار است. جالب اينکه قيمت بليط هواپيما از يکي از شهرهاي غربي کشور به مقصد مشهد (که مهمترين شهر مسافر پذير ايران است) حدود 68 هزار تومان مي باشد، اما بليط قطار درجه يک (صبا) همين مسير حدود 22 هزار تومان! يعدي در حدود سه برابر!
4- ذکر اين تکته هم خالي از لطف نيست که به علت سطح درآمد اکثر مردم ايران که پائين تر از متوسط جهاني است، خيلي از مردم قشر متوسط و فقير جامعه توانايي مسافرت با هواپيما را ندارند و اکثريت قريب به اتفاق مسافران هواپيماها را مديران ادارجات و شرکتهاي دولتي، متخصصان و افرادي از اين دست تشکيل مي دهند. که البته جناب وزير اين را هم براي مردم زياد مي بينند!
5- تاسف انگيز ترين سخن جناب وزير اين بود که شرکت هما سالانه 50 ميليارد تومان زيان مي دهد! جالب اينکه ليست اکثر پروازهاي داخلي، يک هفته مانده تقريبا بسته مي شود، يعني يک هفته قبل از پرواز، بليطها پيش فروش مي شوند. ضمنا شرکتهاي هواپيمائي خارجي حق رقابت در مسيرهاي داخلي را ندارند و شرکتهاي دولتي (از جمله همين هما) هر بلايي که دوست دارند سر مسافران بيچاره مي آورند و با هر ابوطياره اي مسافران بدبخت را جابجا مي کنند!
نکته پاياني اينکه به نظر شما حرفهاي آقاي وزير را مبني بر زيان ده بودن هما باور کنيم يا هتل داري و تيم داري هما را؟؟
